• 10

    Октябрь

    Автобаны Германии.

    Общаясь со знакомыми и друзьями из России, у меня складывается впечатление, что их представление о немецких автобанах не совсем верно отражает действительность. Немецкие автобаны - это такой штамп, а что за ним скрывается в России не всем известно.

    больше
  • 9

    Октябрь

    Русский дальнобойщик в Америке

    На протяжении последних 20 лет большое количество наших сограждан разъехалось по всему миру в поисках лучшей жизни и просто из-за жажды приключений, свойственной немалому количеству представителей любой национальности. Многие уезжали в США и работали там на низших обслуживающих должностях, пытаясь как-то зацепиться и остаться в стране. Но наш случай мы считаем уникальным, так как в печати пока не появлялось рассказов соотечественников о том, как они работали дальнобойщиками и покоряли на огромных машинах дороги Америки. Наш герой успешно работал водителем грузовика несколько лет, поэтому из его рассказов можно почерпнуть немало интересных фактов и историй. Итак, начнем, пожалуй, разговор от первого лица.

    больше
  • 8

    Октябрь

    «Платон» и не только: сколько перевозчик платит за дорогу

    Налог на транспорт обещали отменить в своё время, но не отменили. Акцизы на бензин с начала года повышали уже два раза. Теперь не за горами – увеличение тарифов в системе «Платон», причём, сразу вдвое. Затраты большие, но это далеко не всё.

    больше
  • 6

    Октябрь

    Агрегаторы служб доставки. Обзор.

    Уже час в очереди. Ноги гудят. Рядом подвывает ребенок, а дедуля впереди, судя по запаху, маскировал перегар луком и селёдкой. Батарея на телефоне разрядилась, перед вами ещё пять человек, до закрытия 15 минут... Ужас, да? Это небольшая зарисовка, чтобы погрузить вас в атмосферу «Почты России» и напомнить, зачем отправители и получатели посылок ищут ей альтернативы.

    больше
  • 2

    Октябрь

    Водители «серпа и молота»: дальнобойщики в СССР

    Признайтесь: каким вы представляете себе современного дальнобойщика? Наверно, такой рубаха-парень в свободной спортивной одежде. Но всего 30-40 лет назад на дорогах нашей страны можно было встретить нарядных водителей в рубашке при галстуке, на не менее нарядных тягачах, бегло говорящих или хотя бы понимающих несколько иностранных языков. Это были советские дальнобойщики, водительская элита СССР, колесившие под знаком перевозчика-монополиста «Совтрансавто» (на латинице Sovtransavto) по всей территории Европы, Ближнего Востока и Азии.

    больше
  • 30

    Сентябрь

    Презентация 3-й версия "Чес(т)нока"

    Нынешняя, 3-я версия "Чес(т)нока" по праву считается одним из лучших транспортных инструментов на территории стран Содружества.

    больше
  • 29

    Сентябрь

    Особенности национальной логистики, или Почему в России до сих пор воздух возят?

    Российские логисты до сих пор с недоверием относятся программному обеспечению, разрабатывающему планы загрузки товаров. И без него загружаются контейнеры, фуры, вагоны, и жизнь не останавливается. Автор побуждает отказаться от принципа «тяжелое и большое вниз, маленькое и легкое наверх». Пора переходить на софт.

    больше
  • 20

    Январь

    Презентация 2-й версии "Чес(т)нока".

    Презентация 2-й версии "Чес(т)нока" состоялась 15 января 2016 года. Группа разработчика расширила функционал сайта, добавив роли "грузовладельца", "перевозчика" и "владельца грузовика".

    больше
  • Всего элементов 678